وأوضح البلاغ ذاته، أن “جواز” هو الحل الأمثل الكفيل بإستيعاب حركة المرور المرتفعة خاصة أثناء أوقات الذروة، والتي غالبا ما تكون غير متوقعة وتؤدي إلى إزدحام غير مسبوق في ممرات الأداء النقدي.
فبفضل طاقة إستيعاب تفوق 8 مرات ممرات الأداء النقدي، وحدها ممرات “جواز” تستطيع ضمان إنسيابية حركة المرور والبقاء شاغرة، لأن العربات تمر عبرها دون توقف بسرعة 20 كلم في الساعة.
فخلال فترات العطل والأعياد والأحداث الإستثنائية، تشهد شبكة الطرق السيارة، في العالم أجمع، إرتفاعا ملحوظا في حركة المرور وطوابير إنتظار طويلة في بعض المحاور، ويبقى الأداء عن بعد الطريقة المثلى، والمعتمدة عالميا، من أجل تدبير وضمان إنسيابية حركة المرور خلال هذه الفترات.
وأشار المصدر ذاته، إلى أن إعتماد الأداء عن بعد لا يهدف إلى تحقيق مداخيل إضافية، بحيث أن مستعمل الطريق السيار يؤدي نفس التسعيرة سواء إختار الأداء نقدا أو بواسطة “جواز” ، مبرزة أنها لا تراهن على تحقيق مداخيل مالية إضافية من وراء الأداء عن بعد.
كما وضعت الشركة خطة عمل ترمي إلى جعل “جواز” متوفرا وفي متناول الجميع، بحيث يمكن حاليا للزبون مستعمل الطريق السيار إقتناؤه قرب مسكنه قبل ولوجه للطريق السيار أو بعد دخوله دون أن يكلف نفسه عناء النزول من عربته بفضل عمليات التسويق الميدانية على مستوى محطات الأداء وباحات الإستراحة الرئيسية.
كما أن عملية تعبئة “جواز” تتم بكل سهولة عبر قنوات متعددة، سواء مادية أو رقمية، حيث يمكن لمشتركي “جواز” تعبئة أرصدتهم أينما كانوا، علما أن الرصيد مؤمن ويبقى صالحا لمدة 5 سنوات.
أما ثمن إقتناء “جواز” ، فهو لا يتعدى حاليا 10 دراهم، بحيث يعرض بسعر 50 درهما يتضمن تعبئة مهداة تبلغ 40 درهما.
وفي الأخير، تحث الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب مشتركي “جواز” على ضرورة الإطلاع على الرصيد المتبقي في “جواز” الخاص بهم والحرص على تعبئته قبل الولوج إلى الطريق السيار، وذلك من أجل تجنب الإزدحام والمناورات الناجمة عن إكتشاف نفاذ رصيد الأداء أثناء عبور ممرات الأداء الأتوماتيكية.
