الإخبارية 24 / عبد الفتاح كريم
تمضي الخطوط الجوية التركية خطوة نوعية جديدة تتماشى خططها الإستراتيجية للنمو والتوسع، حيث توصّلت إلى إتفاق مع “بوينغ” لإضافة 75 طائرة ثنائية الممر وهي طائرات الركاب الكبيرة التي تتميز بوجود ممرين في قمرة الركاب بدلاً من ممر واحد، من طراز 787-9 و787-10، طائرات ستنظاف إلى أسطول الخطوط التركية خلال الفترة 2029–2034، على أساس 50 طلب شراء مؤكدة و25 طلب إختياري.
وعلى صعيد توريد المحركات، تواصل الخطوط الجوية التركية مفاوضاتها مع مصنعي المحركات رولز-رويس وجي إي إيروسبيس. وفي إطار عملية التوسّع نفسها، أُنجزت المفاوضات بين الخطوط الجوية التركية وبوينغ بشأن إقتناء 150 طائرة من عائلة 737-8/10 ماكس (تتوزع إلى 100 طلب شراء مؤكد و50 طلب إختياري)، وبمجرد الإختتام الناجح للنقاشات الجارية مع سي إف إم إنترناشيونال، سيُصار إلى تثبيت طلبيات طائرات 737-8/10 ماكس.
ويعد هذا الإتفاق مؤشراً قوياً على متانة الشراكة الإستراتيجية بين تركيا والولايات المتحدة، كما يجسّد مسيرة التعاون الممتدّة بين الخطوط الجوية التركية وبوينغ، وهو ما يكرّس كذلك عزم الشركة على تعزيز ريادتها القطاعية ورفع كفاءتها التشغيلية.
وإنطلاقاً من “رؤية 2033” التي تحتفي بالذكرى المئوية للشركة، تستهدف الخطوط التركية توسيع أسطولها إلى أكثر من 800 طائرة، مع رفع نسبة الطائرات من الجيل الجديد إلى 90% بحلول 2033 ثم 100% بحلول 2035، بما يدعم كفاءة التشغيل ويحافظ على متوسط نمو سنوي قدره 6%.
وتشغل الخطوط التركية اليوم أكثر من 200 طائرة من نوع “بوينغ”، من بينها 787-9 و777 و737 ماكس ونيكست-جنريشن 737 و777 للشحن، ومع هذا الإتفاق، ستُدخل الشركة قريبا أكبر أفراد عائلة 787، الطراز 787-10.
ومن شأن إنضمام هذه الطائرات أن يخفض التكاليف التشغيلية بفضل تحسنٍ يصل إلى 25% في كفاءة إستهلاك الوقود، وأن يرفع السعة للركاب والشحن معا، بما يدعم الخطوط ذات الطلب المرتفع، لا سيما بإتجاه الولايات المتحدة وأفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط.
في حين سيعزز توسيع أسطول 787 دريملاينر قدرات الشركة على الرحلات بعيدة المدى، ستدعم طائرات 737 ماكس الكفاءة والمرونة على الخطوط القصيرة والمتوسطة. وبالتوازي، ستسهم قدرات الشحن المتقدمة ومرونة التشغيل في تعزيز دور اسطنبول مركزاً محوريا لكل من نقل الركاب والشحن الجوي.
